José Geraldo Alves Andrade

Trabalho na

FIAT Automóveis

Desde sua chegada ao Brasil, a FIAT tem sido caracterizada pela série de inovações que introduziu no mercado automotivo. Foi a FIAT que produziu a primeira “pick up” derivada de automóvel (Fiat 147) e, depois, a primeira “pick up”  com cabine estendida (Strada).`Fez o primeiro carro com motor a álcool, em 1979, e também o primeiro carro com motor 1.0 (Fiat Uno). É da FIAT a primeira “van” produzida no Brasil (Ducato) e o primeiro carro nacional com “air bag” (Fiat Tipo). A FIAT também foi a primeira empresa a introduzir o sistema de vendas de automóveis “on line”, com o programa “Mile on line”.

A Fábrica

Data de construção: 1973
Primeiro veículo produzido:  Fiat 147

Área total: 2.250.000 m2
Área construída: 613.800 m2

A FIAT introduziu em sua planta de BETIM, a automação industrial de sua linha de montagem, com a utilização dos robôs de soldagem da carroceria, os “mascheroni”.
O controle de produção é suportado pelo sistema de gerenciamento da composição de produtos, apoiado em um banco de dados de componentes proprietário, a DISTINTA BASE, em desenvolvimento conjunto da FIAT, IBM e BURROUGS.

Vista aérea da planta industrial situada em Betim/MG.

Imagem do pátio de veículos para exportação.

Para falar comigo: 

jgerald2@uol.com.br

24 de Julho de 2009

Especialista em administração de ambientes informatizados!

FIAT Automóveis do Brasil

Mar/1976 a Nov/1978

Montadora FIAT no Brasil, para o segmento de automóveis e utilitários. (www.fiat.com.br)

Coordenador de Suporte

Mar/1976 a Nov/1978

• Responsável, como analista de suporte tecnológico, pela estruturação da informática desta indústria em sua planta de Betim (MG), quando da sua implantação no Brasil. Participou da equipe de instalação do primeiro computador IBM (360) na fábrica, com participação e suporte da IBM do Brasil.

• Posteriormente, como analista de sistemas, foi responsável pela implantação do banco de dados de produção, a DISTINTA BASE, que proporcionava o controle de composição de cada veículo produzido, o que possibilita uma completa administração dos custos industriais de produção da montadora, mediante a técnica de “explosão de materiais”.